“谁去大兴”有变化，东航京沪快线留在首都机场

发布时间：2025-08-24 09:54:26 来源：乘其不备网 作者：田梓呈

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所以，大兴东航2006年鼎晖第一轮就投了500万美元。如果所处的行业规模不大，有变发展空间有限，以后没有办法讲故事，讲题材，就不可能在资本市场卖个好价钱。

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”显然，快线极具文人气质的王功权更喜欢后者。Joe回忆说，去首都“我在斯坦福大学的时候就开始接触很多成功人士，想认识他们，从他们身上学习。

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